Uzorkovana ploča od legiranog čelika
Primjena betona
Karirana ploča ima mnoge prednosti kao što su lijep izgled, protukliznost, ojačanje, ušteda čelika i tako dalje. Široko se koristi u transportu, građevinarstvu, uređenju, opremi za podne obloge, strojevima, brodogradnji i drugim područjima. Općenito govoreći, korisnik nema visoke zahtjeve u pogledu mehaničkih svojstava i mehaničkih svojstava karirane ploče, pa se kvaliteta karirane ploče uglavnom očituje u brzini formiranja uzorka, visini uzorka i razlici u visini uzorka. Uobičajene debljine na tržištu kreću se od 2,0-8 mm, a uobičajene širine su 1250 i 1500 mm.
Klasifikacija
Klasifikacija prema debljini
Tanka čelična ploča <4 mm (najtanja 0,2 mm), debela čelična ploča 4-60 mm, ekstra debela čelična ploča 60-115 mm. Širina tanke ploče je 500-1500 mm; širina debele ploče je 600-3000 mm. Vrsta čelika debele čelične ploče U osnovi je ista kao i tanka čelična ploča. Što se tiče proizvoda, osim čeličnih ploča za mostove, čeličnih ploča za kotlove, čeličnih ploča za automobilsku proizvodnju, čeličnih ploča za tlačne posude i višeslojnih čeličnih ploča za visokotlačne posude, koje su čisto debele ploče, neke vrste čeličnih ploča, kao što su čelične ploče za automobilske grede (debljine 2,5-10 mm), čelične ploče s uzorkom (debljine 2,5-8 mm), ploče od nehrđajućeg čelika, čelične ploče otporne na toplinu itd., križaju se s tankim pločama. 2. Prema valjanju, čelične ploče se dijele na toplo valjane i hladno valjane.
Klasificirano po namjeni
(1) Čelična ploča za mostove (2) Čelična ploča za kotlove (3) Čelična ploča za brodogradnju (4) Oklopna čelična ploča (5) Čelična ploča za automobile (6) Čelična ploča za krovove (7) Konstrukcijska čelična ploča (8) Čelična ploča za elektrotehniku (lim od silicijskog čelika) (9) Čelična ploča za opruge (10) Ostalo
Klasificirano po strukturi
1. Čelična ploča za tlačne posude: Koristite veliko R za označavanje kraja klase. Klasa se može izraziti granicom razvlačenja ili sadržajem ugljika ili legirajućim elementima. Na primjer: Q345R, Q345 je granica razvlačenja. Drugi primjer: 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR itd. svi su predstavljeni sadržajem ugljika ili legirajućim elementima.
2. Čelična ploča za plinske boce za zavarivanje: Koristite velika slova HP za označavanje kraja klase, a klasa se može izraziti granicom razvlačenja, kao što su: Q295HP, Q345HP; također se može izraziti legirajućim elementima, kao što je: 16MnREHP.
3. Čelična ploča za kotao: Koristite malo slovo g za označavanje na kraju naziva robne marke. Njegova se vrsta može izraziti granicom razvlačenja, kao što je: Q390g; također se može izraziti sadržajem ugljika ili legirajućim elementima, kao što su 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg itd.
4. Čelične ploče za mostove: Koristite malo slovo q za označavanje kraja klase, kao što su Q420q, 16Mnq, 14MnNbq itd.
5. Čelična ploča za automobilsku gredu: Koristite veliko slovo L za označavanje kraja klase, kao što su 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL itd.
Teorijska tablica težine karirane čelične ploče
| Teorijska tablica težine karirane čelične ploče (mm) | ||||
| Osnovna debljina | Dopušteno odstupanje osnovne debljine | Teoretska masa (kg/m²) | ||
| Dijamant | Leća | Okrugli grah | ||
| 2,5 | ±0,3 | 21,6 | 21.3 | 21.1 |
| 3. O | ±0,3 | 25,6 | 24,4 | 24.3 |
| 3,5 | 土0,3 | 29,5 | 28,4 | 28.3 |
| 4. O | ±0,4 | 33,4 | 32,4 | 32,3 |
| 4,5 | ±0,4 | 38,6 | 38,3 | 36.2 |
| 5. O | +O.4 | 42,3 | 40,5 | 40.2 |
| -O.5 | ||||
| 5,5 | +O.4 | 46,2 | 44,3 | 44.1 |
| -O.5 | ||||
| 6 | +O.5 | 50,1 | 48,4 | 48,1 |
| -O.6 | ||||
| 7 | 0,6 | 59 | 58 | 52,4 |
| -O.7 | ||||
| 8 | +O.6 | 66,8 | 65,8 | 56,2 |
| -O.8 | ||||
| Bilješka: | ||||
| 1. Širina čelične ploče je 600～1800 mm, a debljina je 50 mm; duljina je 2000～12000 mm, a debljina je 100 mm. | ||||
| 2. Visina uzorka nije manja od 0,2 puta debljina podloge. Veličina na slici ne koristi se kao osnova za pregled gotovog proizvoda. | ||||
| 3. Vrste čelika za čelične ploče su u skladu s GB/T700, GB/T712 i GB/T4171. | ||||
| 4. Mehanička svojstva čeličnih ploča nisu zajamčena. Kada kupac ima zahtjeve, obje strane se mogu dogovoriti o tome u skladu s relevantnim standardima. | ||||
| 5. Čelična ploča se isporučuje u toplo valjanom stanju. | ||||
Povezani standardi
Prema nacionalnom standardu GB/T 3277 za uzorkovane čelične ploče, visina uzorka treba biti veća ili jednaka 20% debljine podloge.
izložba proizvoda
Povezani proizvodi
-
A355 P12 15CrMo legirana ploča od čelika otpornog na toplinu...
Opis materijala Što se tiče čelične ploče i njenog materijala, nisu sve čelične ploče iste, materijal je različit, a različito je i mjesto gdje se čelična ploča koristi. 4. Klasifikacija čeličnih ploča (uključujući trakasti čelik): 1. Klasificirano prema debljini: (1) tanka ploča (2) srednja ploča (3) debela ploča (4) ekstra debela ploča 2. Klasificirano prema načinu proizvodnje: (1) Toplo valjani čelični lim (2) Hladno valjani čelični...
-
Ugljični čelik Legirana čelična ploča
Kategorija proizvoda 1. Koristi se kao čelik za razne strojne dijelove. Uključuje cementirani čelik, kaljeni i popušteni čelik, opružni čelik i čelik za kotrljajuće ležajeve. 2. Čelik koji se koristi kao inženjerska konstrukcija. Uključuje A, B, čelik posebne klase i obični niskolegirani čelik od ugljičnog čelika. Ugljični konstrukcijski čelik Visokokvalitetni toplo valjani tanki čelični limovi i čelične trake od ugljičnog konstrukcijskog čelika koriste se u automobilskoj, zrakoplovnoj...
-
Ploča od legiranog čelika za posude pod tlakom
Uvod u proizvod To je velika kategorija čeličnih ploča-spremnika s posebnim sastavom i performansama. Uglavnom se koristi kao tlačna posuda. Ovisno o različitim namjenama, temperaturi i otpornosti na koroziju, materijal ploče posude trebao bi biti različit. Toplinska obrada: vruće valjanje, kontrolirano valjanje, normalizacija, normalizacija + popuštanje, popuštanje + kaljenje (kaljenje i popuštanje) Kao što su: Q34...
-
Ploča od legiranog čelika za kotlovsku posudu
Glavna namjena Koristi se za izgradnju željezničkih mostova, cestovnih mostova, pomorskih mostova itd. Potrebna je visoka čvrstoća, žilavost i otpornost na opterećenje i udarce željezničkih vozila, te dobra otpornost na umor, određena žilavost na niskim temperaturama i otpornost na atmosfersku koroziju. Čelik za mostove za zavarivanje također treba imati dobre performanse zavarivanja i nisku osjetljivost na zareze. ...